Vedligeholdelse på batteristænger og terminaler
30 June 2021
Det er vigtigt at udføre vedligeholdelse på batteristænger og terminaler for at sikre, at du aldrig er strandet i din bil. Batteriet er bilens nervecentrum, da det giver energi til at starte og køre bilens elektriske tjenester. Den skal altid kunne producere 12 V-spænding i den krævede strømafbrydelse, som især når køretøjet startes, er meget højt. Moderne batterier er forseglet, så de ikke behøver at blive fyldt op med destilleret vand som tidligere, og bilejerens opgave er begrænset til ekstern vedligeholdelse af terminalerne og konstant vedligeholdelse af batteriopladningen. Afhængigt af batteritypen kan polerne og dermed terminalerne struktureres forskelligt. Tilslutningssystemerne kan være:
- Afkortede kegleformede stænger og kraveterminaler, der skal strammes med en bolt.
- Afkortede kegleformede stænger med gevind centralt hul og kopterminaler, der skal fastgøres med en skrue.
- Blodplader og flade terminaler, der forbinder med en bolt og møtrik.
TING DU HAR BRUG FOR
Vatpind til batteristænger og terminaler
skruetrækker
sandpapir
Isolerende fedt
Batterioplader
TRIN 1
PLEJE AF BATTERISTANG
Hvis batteristængerne har hvidligt støv (især på den positive side), betyder det, at oxidationen er i gang: terminalerne skal løsnes og fjernes. Stængerne skal rengøres med en klud og jorden med meget fint sandpapir. Rengør dem derefter med en messingbørste (som ikke ridser dem) og med den specielle vatpind til stænger og terminaler. Terminalerne skal også rengøres grundigt med messingbørsten. Brug en vatpind til at rengøre inde i terminalerne, gentage dette trin flere gange.
TRIN 2
RENGØR STÆNGER OG TERMINALER
Med WD-40 Specialist Hurtigtørrende kontaktrenser på polerne og terminalerne kan du effektivt eliminere olie-, fedt- og slamaflejringer. Produktet trænger hurtigt ind i de sværeste at nå områder, tørrer hurtigt og uden at efterlade rester. Det genopretter optimalt elektrisk ledningsevne ved at eliminere lave kontaktområder. Dens hurtige fordampningsformel efterlader ingen rester.
TRIN 3
BESKYTTELSE MOD RUST
Hvis der er tegn på oxidation, foreslår vi sprøjtning af nogle WD-40 Multi-Anvendelse, som beskytter metallet mod rust og korrosion, da det renser delene i kontakt, eliminerer og beskytter overflader mod fugt. Det fjerner også fedt og tjærepletter fra enhver overflade. Terminalerne kan også behandles med det samme produkt.
TRIN 4
STRAMNING AF TERMINALERNE
Batteriterminalerne skal strammes sikkert for at sikre den bedste kontakt med polerne, da eventuelle usikre kontakter får strømmen til at sprede sig, så bilen bliver vanskelig, og batteriet drænes hurtigt. De “klassiske” kraveterminaler skal strammes ved at virke på bolten med møtrik, andre typer terminaler kan have skruer eller bolte indsat på formede plader: disse skal også strammes grundigt. Før du udskifter beskyttelseshætterne, skal du anvende det specielle isolerende fedt, der sælges i et rør i autotilbehørsbutikker. Fedtet forhindrer dannelsen af yderligere oxidation.
TRIN 5
OPLADNING
Et standardbatteri har en levetid fra 3 til 6 år. Den mest indflydelsesrige faktor for en kortere batterilevetid er, når en bil kun bruges lejlighedsvis og for korte afstande. Faktisk aflades batterier langsomt, når de ikke konstant bruges og genoplades af generatoren.
Dens ladning falder, og hvis den efterlades under sådanne forhold, kan den forblive offer for “sulfation” af de interne elementer, der uopretteligt beskadiger dens funktionalitet. Derfor er den første regel at genoplade batteriet med jævne mellemrum, især hvis din bilbrug er begrænset, ved hjælp af en god elektronisk oplader, der doserer opladningsstrømmen i henhold til selve batteriets behov.
Nogle opladere er også i stand til at virke på sulfationen, hvis den ikke er for avanceret. Hvis batteriet ikke er i stand til at starte motoren, skal det genoplades med en god elektronisk oplader (langsom opladning), der giver batteriet en forholdsvis lav strøm (ca. 1/10 af den maksimale batterikapacitet), så opladningen er langsommere, men uden fare for pladeskader. Derudover holder denne type oplader automatisk op med at oplade, når batteriet ikke længere har brug for det. Det er ikke nødvendigt at fjerne batteriet fra bilen: du skal blot afbryde terminalerne og forbinde opladerens “krokodille” klemmer til polerne.
TRIN 6
NØDSTART
Hvis batteriet pludselig går i stykker, skal du trække strøm fra et batteri i en anden bil eller bruge en starter for at genstarte.
- Brug af et andet batteri: Forbindelsen er lavet med kabler med et passende tværsnit, udstyret med klemmer i enderne. Det ene kabel forbinder de to positive poler, og det andet forbinder de to negative poler på de to batterier. Holde redningsbilen kørende, den nedbrudte bil starter. Derefter kan kablerne fjernes. Pas på ikke at røre karrosseriet med klemmerne under forbindelsesoperationerne, da de kan forårsage farlige gnister.
- Brug af en starter: I praksis er dette et bestemt batteri udstyret med kabler med klemmer, der er i stand til at give et stærkt løft til det afladede batteri. Forbindelsen er lavet som beskrevet ovenfor. Når bilen kører, kan starteren frakobles. I begge tilfælde kan brugen af WD-40 Specialist Hurtig Tørrende Kontaktrenser være nyttig, da den renser terminaler og poler og favoriserer den bedste elektriske kontakt.
KONKLUSION
Denne enkle og nemme guide har vist dig, hvordan du vedligeholder din bilbatteripol. vedligeholdelse på batteristænger og terminaler er et job, der kan være svært at gennemføre, men med denne vejledning kan det være let!
Ansvarsfraskrivelse
De anvendte og beskrevne anvendelser for WD-40 Products blev givet til WD-40 Company af brugerne selv. Disse anvendelser er ikke blevet testet af WD-40 Company og udgør ikke en anbefaling af forslag til brug af WD-40 Company. Sund fornuft bør udøves, når man bruger WD-40 Company produkter. Følg altid vejledningen og følg alle advarsler, der er trykt på emballagen.
Kontakt os
© 2025 WD-40 Company.
Alle rettigheder forbeholdes