Sådan repareres en ødelagt eller hærdet vinduesvisker
18 June 2021
Den del af bilens vinduesvisker, der udsættes for mest slid, er gummiprofilen, der er indsat i klingen. Gummiet hærder over tid, revner og er ikke længere i stand til at tilpasse sig forrudens form, så det fjerner ikke længere regnvand. Denne forringelse er progressiv, og du har tid til at gribe passende ind, før du ender med en ødelagt vinduesvisker. Andre typiske skader, der kan påvirke gummidelen af din visker, som straks skal repareres, er:
- Fraying af gummi profil;
- Hærdning og revner på grund af frost;
- Udvidelse med dannelse af bølgepap i skyderen
TING DU HAR BRUG FOR
Blød klud
Denatureret alkohol
Nye viskerblade
skruetrækker
Selvskærende skrue
WD-40 Specialist® Hurtigtørrende kontaktrenser
WD-40® Multi Use Product
WD-40 Specialist® Penetrant Med Hurtig Frigvelse
TRIN 1
REGELMÆSSIG RENGØRING
Din vinduesvisker er ikke nødvendigvis brudt, hvis den har problemer. Faktisk, hvis gummiprofilen af knivene ikke viser nogen særlig skade, skal du bare tørre den med en klud gennemblødti denatureret alkohol, hver gang du vasker din bil. Væskens sammensætning til vask af forruden er også vigtig: Brug en bestemt forruderenser i de proportioner, der er angivet på pakkerne, eller en simpel blanding af vand og denatureret alkohol (4 dele vand og 1 del alkohol).
TRIN 2
UDSKIFTNING AF KNIVENE
Udskiftning er nødvendig, hvis du bemærker revner, diskontinuiteter eller pauser i bunden af gummipuderne. Knivene kan tilsluttes armene med forskellige systemer: For at fjerne dem skal du generelt trykke på et klip, mens det i andre tilfælde er tilstrækkeligt at udtrække bladet udad efter at have væltet det U-formede armbladsled. Køb de rigtige knive til din bil og udskift dem. Når du indsætter en ny, skal du sørge for at ændre den anden så godt, måske holde den ene i bedre stand som en reserve for eventuelle pludselige problemer. Hvis du vil indsætte det nye blad, skal du blot placere koblingen mod enden af armen og fastgøre den.
TRIN 3
PROBLEMER MED KLINGEARMEN
Det er meget svært for armen at blive beskadiget: fjederen, der holder den presset mod forruden, kan gå i stykker, men det sker sjældent. Det er mere sandsynligt, at forbindelsessystemet mellem armen og akslen, der giver bevægelsen forringes eller går i stykker. I dette tilfælde kan armen forblive stationær på trods af, at drivakslen roterer regelmæssigt, eller armen kan adskilles fra drevstiften, mens du er på vej. Armen kan tilsluttes drivakslen med forskellige systemer, der kræver forskellige demonteringsteknikker. Nogle gange er alt, hvad det kræver at fastgøre det, at skrue den stramme skrue (hvis nogen) efter at have sprøjtet noget WD-40 Multi-Brug på den berørte del, hvilket i betydelig grad letter skruernes løsnende og strammende virkning.
TRIN 4
REPARER AKSELSKYDDET
For at identificere eventuelle glidende af akslen inde i sit sæde, skal du fjerne armen og markere dens retning på hovedet af akslen. Sæt derefter armen i igen, og tænd vinduesviskerne. Når armen er fjernet, vil du være i stand til at bemærke eventuelle skift. Hvis akslens hoved glider ind i armens sæde, kan der foretages en midlertidig kobling ved at bore sædet og akslen på samme tid med en jernbit. Sæt en ret robust selvskærende skrue inde i hullet, som holder armen på plads og forhindrer akslen i at glide. Dette er en midlertidig løsning, mens du venter på at udskifte den ødelagte viskeraksel.
TRIN 5
UDSKIFTNING AF KLINGEHOLDERARMEN
Hvis vingeholderarmen er beskadiget (ødelagt vinduesvisker) eller alvorligt forringet, skal den udskiftes. Hvis det er svært at udtrække det fra akslen, skal du anvende lidt WD-40 Specialist Penetrant på koblingen, som trænger hurtigt ind og frigiver forbindelsen med betydelig effektivitet. Husk at markere den linje, hvor klingen hviler på glasset, så du har et referencepunkt. Gør dette med et par stykker afdækningstape på forruden. Den nye arm, der allerede er udstyret med en klinge, skal være indtastet på akslen, så den hviler nøjagtigt på de referencer, der anvendes på forruden. Hvis der er en låseskrue, skal du stramme den helt.
TRIN 6
ANDEN KONTROL
Nogle af de andre mulige problemer, der fører til en ødelagt visker, inkluderer viskerdrevmotoren. Hvis den ikke viser tegn på liv, skal du kontrollere sikringsboksen og se, om den til motoren er blæst. Hvis den er intakt, kan der være et problem med at tilslutte strømforsyningen til selve motoren. Hvis du har adgang til motoren, skal du kontrollere, om der er strøm til den, når vinduesviskerne er tændt. Hvis det er tilfældet, kan forbindelserne behandles med nogle WD-40 Specialist Hurtigtørreende Kontaktrenser. Hvis motoren stadig ikke virker, skal den udskiftes.
KONKLUSION
Denne enkle trinvise vejledning har hjulpet dig med at reparere dine ødelagte eller hærdede vinduesviskere og sørge for, at din bil er klar uanset vejret!
Ansvarsfraskrivelse
De anvendte og beskrevne anvendelser for WD-40 Products blev givet til WD-40 Company af brugerne selv. Disse anvendelser er ikke blevet testet af WD-40 Company og udgør ikke en anbefaling af forslag til brug af WD-40 Company. Sund fornuft bør udøves, når man bruger WD-40 Company produkter. Følg altid vejledningen og følg alle advarsler, der er trykt på emballagen.
Relaterede Anvendelse
Relaterede Produkter
Kontakt os
© 2025 WD-40 Company.
Alle rettigheder forbeholdes