HVORDAN MAN FOREBYGGER OG BEKÆMPE BILEN RUSTSKADER
25 October 2021
På trods af at moderne biler ikke længere er så modtagelige for rust, som de plejede at være, takket være det store antal syntetiske skær og brugen af specielle beskyttende og isolerende materialer, er faren stadig rundt om hjørnet. Det er derfor i vores interesse at handle i god tid og om muligt forhindre rust i at dukke op. Lad os se på de vigtigste foranstaltninger, der kan træffes, afhængigt af hvor alvorlig bilen rustskader er eller frygtes at være.
TING DU HAR BRUG FOR
Papirtape til afdækning
Sandpapir af forskellig kornstørrelse
Las
Rustkonverter
Fleksibel stålspatel
Fyldstof til karrosseri
Primer til automatisk brødtekst
Maling spraydåse
Slibende pastel
Polering af voks
Beskyttende lak
TRIN 1
UNDERSØGELSE AF BILRUST
Den første grundlæggende aktivitet, der skal udføres, er en omhyggelig og omhyggelig undersøgelse af alle metaldele af karrosseriet, der kan være mest udsat for rust. Generelt er de mest udsatte dele dem, der er mest tilbøjelige til at blive ramt af flyvende mudder, jord og forskellige materialer under kørslen. Det betyder alle dele af skærme i nærheden af hjulene, den forreste del af bilen og den nederste bageste del. Særligt udsatte i disse områder er dele med tørre bøjninger og folder, men også lister og områderunder tætningerne, hvor plademetallet ikke tørrer så hurtigt som bare dele. Afhængigt af hvad du finder, kan du fortsætte på forskellige måder.
TRIN 2
OMRÅDER MED RUSTMÆRKER
På disse dele, når det er blevet fastslået, at rusten ikke allerede har påvirket metallet, er det nok at behandle med WD-40 Multifunktion, som eliminerer pletter, beskytter metallet mod rust og korrosion, trænger ind og smører blokerede dele og eliminerer og beskytter enhver overflade mod fugtighed. Produktet virkerogså på tjærepletter, som kan forringe karrosseriet. Under alle omstændigheder kan enhver overflade, der ser ud til at være i fare, behandles med det samme produkt for at forlænge dets gode tilstand.
TRIN 3
UDSATTE BILRUSTOMRÅDER: FJERNELSE OG SLIBNING
Når rusten har påvirket metal, løft og afmontering af lakering, mere energisk og grundig handling er påkrævet. Fordet førsteskal delen isoleres fra tætte på dele med papir tape og passende placerede ark. Brug medium-fine korn sandpaper (120-240 grain)til at arbejde på det pågældendeområde, indtil du når metal, fjerne alle rust og løs maling. Derefter rengøres med en klud. Hvis der er rustne områder, der ikke kan slibes ned, er det tilrådeligt at anvende en rust “konverter”, der kombinerer med rusten for at danne et beskyttende produkt. Følgende trin ændres ikke.
TRIN 4
KARROSSERIFYLD OG FYLDSTOFPRIMER
Brug den fleksible stålspatel til at påføre karrosserifyldset på de punkter, hvor du har arbejdet, for at udjævne overfladen. Når fyldstoffet er helt hardened, gnid med sandpapir n.200-240. Endelig, efter rengøring af delen godt, kan to på hinanden følgende primer lag primer påføres med spraydåsen. Primeren skal påføres de fyldte dele og blande applikationen mod områderne med båndene for ikke at skabe et “trin”, der vil være synligt og vanskeligt at udjævne, når arbejdet er færdigt. Primeren skal også slibes, but med ekstra fint emery papir (no. 600-800), indtil der opnås en helt glat og kontinuerlig overflade. På dette tidspunktkan overfladen rengøres med en klud, og afdækningspapiret fjernes.
TRIN 5
ENDELIG MALING
Hvis det område, der er berørt af bilrust, er lille, kan bilen males med spraymaling i samme farve som bilen (hvis området er større, anbefales det at tage bilen til et karrosseri, da spraydåser ikke løser problemet). Pass over området flere gange, begynder at sprøjte uden for overfladen og efterbehandling efter at have forladt det. Tillad tørring mellem en frakke og en anden og påfør et andet lag, derefter en tredje. Når du er færdig, skal du fjerne maskerne.
TRIN 6
POLERING
Når malingen er helt tør, kræves to vigtige efterbehandlinger: først et lag slibepastel anvendt med bomuld og derefter en poleringsvoks (eller polering). På denne måde vil den retoucherede del være perfekt matchet med resten både visuelt og ved berøring. Det sidste skridt er at anvende et lag gennemsigtig beskyttende lak på den retoucherede del, igen ved hjælp af en spraydåse. Dette har den dobbelte funktion at gøre overfladen særligt skinnende og skabe en stærk barriere mod vejret med henblik på at beskytte mod rust. Det er tilrådeligt at bruge maling (altid spray), der hærder betydeligt og er langvarige.
KONKLUSION
Denne enkle og lette vejledning har vist dig, hvordan du forhindrer og bekæmper bilrus. Dette vil hjælpe med at holde din bil på vejen samt spare dig tid og penge! Dette kan også bidrage til at forlænge levetiden på karosseriet på din bil.
Ansvarsfraskrivelse
De anvendte og beskrevne anvendelser for WD-40 Products blev givet til WD-40 Company af brugerne selv. Disse anvendelser er ikke blevet testet af WD-40 Company og udgør ikke en anbefaling af forslag til brug af WD-40 Company. Sund fornuft bør udøves, når man bruger WD-40 Company produkter. Følg altid vejledningen og følg alle advarsler, der er trykt på emballagen.
Relaterede Anvendelse
Relaterede Produkter
Kontakt os
© 2025 WD-40 Company.
Alle rettigheder forbeholdes